MerdekaOto – iCAR Indonesia resmi memboyong iCAR V27 ke panggung GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. Kehadiran model kedua iCAR di Tanah Air ini bukan sekadar penambah lini produk, melainkan jawaban atas satu keresahan klasik pengguna kendaraan listrik: rasa was was kehabisan daya di tengah perjalanan jauh, atau yang lazim disebut range anxiety.
Bila iCAR V23 lebih dulu hadir sebagai Battery Electric Vehicle murni, V27 melangkah dengan pendekatan berbeda lewat teknologi Golden Range Extended Electric Vehicle (REEV). Konsepnya sederhana namun efektif: roda tetap sepenuhnya digerakkan oleh motor listrik, sementara mesin 1.5T Turbo Range Extender bertugas sebagai generator yang mengisi ulang baterai saat dibutuhkan. Hasilnya, sensasi berkendara tetap halus dan senyap khas mobil listrik, tapi tanpa dibayangi kekhawatiran soal jarak tempuh.
“Di iCAR, kami percaya bahwa masa depan mobilitas tidak hanya tentang elektrifikasi, tetapi juga menghadirkan solusi yang sesuai dengan kebutuhan konsumen. Setelah memperkenalkan iCAR V23 sebagai Battery Electric Vehicle, hari ini kami melangkah lebih jauh dengan menghadirkan iCAR V27 yang dibekali teknologi Golden REEV,” ujar Marshall Ma, Country Director iCAR Indonesia.
Di atas kertas, angka yang ditawarkan cukup menggoda. Dalam mode listrik murni, V27 sanggup melaju hingga sekitar 200 kilometer. Ketika digabung dengan tangki bahan bakar 60 liter dan efisiensi termal mesin range extender yang mencapai 45,79 persen, total jarak tempuhnya membentang hingga lebih dari 1.200 kilometer versi CLTC. Untuk pengisian baterai, dukungan DC Fast Charging memungkinkan proses dari 20 ke 80 persen rampung hanya dalam waktu sekitar 30 menit.
Tommy Hermansyah, Product Planning Manager iCAR Indonesia, menjelaskan bahwa kekuatan utama Golden REEV justru terletak pada konsistensi karakter berkendaranya. “Pada iCAR V27, roda selalu digerakkan oleh motor listrik sehingga pengalaman berkendaranya tetap terasa halus, responsif, dan senyap layaknya kendaraan listrik murni. Sementara itu, mesin range extender bekerja menghasilkan energi ketika dibutuhkan, sehingga pengguna dapat melakukan perjalanan lebih jauh tanpa harus terus-menerus mengkhawatirkan sisa daya baterai,” katanya.
Soal tenaga, iCAR V27 tidak main main. Sistem Three-Motor True Electric AWD yang terdiri dari motor generator P1, motor depan P3, dan motor belakang P4 mampu menghasilkan output gabungan hingga 335 kW atau setara 455 PS, dengan torsi puncak 505 Nm. Catatan akselerasi 0 hingga 100 km per jam pun hanya butuh 5,9 detik, angka yang tergolong sigap untuk kelas SUV boxy berbobot besar.
Fleksibilitas berkendara semakin lengkap lewat sembilan mode berkendara yang bisa dipilih sesuai medan dan kondisi jalan, yaitu:
- ECO
- Comfort
- Sport
- Individual
- All Terrain
- Slippery
- Mud
- Loose
- Uneven
Untuk medan basah, V27 juga dibekali Wade Mode yang sanggup menerjang genangan air hingga kedalaman 600 mm. Saat mode ini aktif, sistem full time AWD otomatis menyeimbangkan distribusi torsi ke tiap roda guna mencegah slip, sementara fitur 540 derajat Transparent Chassis menampilkan kondisi permukaan di bawah bodi secara real time. Selepas melibas genangan, fitur Automatic Braking Drying akan mengeringkan cakram rem secara otomatis agar performa pengereman kembali optimal.
Dari sisi tampilan, iCAR V27 tampil sebagai SUV boxy berdimensi jumbo dengan panjang 5.045 mm, lebar 1.976 mm, tinggi 1.894 mm, dan wheelbase 2.900 mm. Siluet tegas ala SUV klasik dipertegas lewat velg dual tone 21 inci, desain lampu bergaya heritage, roof rail struktural, hingga ban cadangan ukuran penuh di buritan, sesuai filosofi besar iCAR yakni “Classic Never Fades”.
Kenyamanan kabin tak luput jadi perhatian. Dual Panoramic Sky Screen berpadu dengan Starry Sky Island dan ambient lighting menghadirkan suasana lapang dan premium, ditunjang kaca berlapis insulasi panas yang meredam hingga 99,9 persen sinar UV. Sistem audio Pioneer beramplifikasi 15 speaker dan subwoofer melengkapi pengalaman audio di dalam kabin, sementara Interstellar Command Cockpit menyuguhkan layar HD 15,4 inci berbasis chipset Snapdragon 8155, panel instrumen digital 8,88 inci, konektivitas 4G, pembaruan software over the air, hingga wireless Apple CarPlay dan Android Auto.
Ruang kabin pun didesain lapang dengan ruang lutut baris kedua mencapai 950 mm, kapasitas bagasi 715 liter yang bisa membesar hingga 1.818 liter saat jok baris kedua dilipat, serta 49 titik penyimpanan yang tersebar di berbagai sudut kabin. Konfigurasi ini bahkan memungkinkan kabin disulap menjadi ruang istirahat ala Camping King Room, cocok untuk kebutuhan perjalanan keluarga maupun petualangan luar ruang.
“Melalui kombinasi Golden REEV, Three Motor True Electric AWD, dan berbagai mode berkendara, kami ingin menghadirkan SUV yang mampu beradaptasi dengan beragam kebutuhan pengguna Indonesia. Baik digunakan sebagai kendaraan harian maupun untuk menjelajahi rute yang lebih menantang, iCAR V27 dirancang agar tetap memberikan performa yang responsif, traksi yang optimal, dan pengalaman berkendara khas kendaraan listrik di berbagai kondisi,” tambah Tommy.
Marshall menutup dengan menegaskan besarnya potensi pasar Indonesia bagi iCAR secara global. “Kami melihat potensi yang sangat besar untuk pertumbuhan kendaraan energi baru di sini. Oleh karena itu, kami akan terus menghadirkan produk produk inovatif yang tidak hanya menawarkan teknologi terkini, tetapi juga memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan, lebih fleksibel, dan lebih percaya diri bagi konsumen Indonesia,” ujarnya.
iCAR V27 dapat disaksikan langsung di booth iCAR Indonesia, Hall 8 ICE BSD City, selama pameran GIIAS 2026 berlangsung mulai 30 Juli hingga 9 Agustus 2026. Pengunjung juga sudah bisa melakukan pre booking sekaligus menggali lebih dalam soal spesifikasi, teknologi Golden REEV, dan program kepemilikan yang ditawarkan.
