MerdekaOto – Satu kekhawatiran terbesar pemudik pengguna mobil listrik selalu sama: bagaimana kalau baterai habis di tengah jalan? BYD menjawab pertanyaan itu dengan cara yang paling langsung, menyiapkan titik pengisian daya di jalur mudik, bukan hanya berjanji ekosistemnya sudah siap.
Dalam program Journey with Confidence yang diluncurkan menjelang Lebaran 2026, BYD menempatkan enam Posko Mudik di sepanjang tol Trans Jawa. Yang membedakan posko BYD dari sekadar tenda istirahat biasa adalah ketersediaan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik yang bisa langsung dimanfaatkan pengguna di lokasi.
Posko utama berada di Rest Area KM 57, Karawang, Jawa Barat. Lokasi ini bukan titik sementara: area tersebut sudah menjadi milik BYD Indonesia secara permanen dan disiapkan sebagai fasilitas layanan jangka panjang. Di sinilah satu-satunya titik yang dilengkapi DC fast charging, memungkinkan pengisian baterai jauh lebih cepat dibanding pengisian biasa. Bagi pemudik yang kehabisan daya di awal perjalanan dari Jakarta, KM 57 Karawang menjadi titik pertolongan pertama yang paling strategis.
Posko-posko lainnya yang tersebar di KM 228A Cirebon, KM 379A Batang, dan KM 575A Madiun untuk arus mudik pada 13 hingga 20 Maret 2026, serta KM 229B Cirebon dan KM 62B Karawang untuk arus balik pada 21 hingga 25 Maret, dilengkapi AC charging yang bisa digunakan selama pengguna beristirahat di posko.
Di luar jalur tol, jaringan pengisian daya juga tersedia di 21 dealer siaga BYD yang beroperasi selama 19 hingga 23 Maret 2026. Sejumlah dealer menyediakan AC charging secara gratis, sementara beberapa lainnya dilengkapi DC charging melalui fasilitas SPKLU di area dealer. Dealer-dealer ini tersebar dari Serang di ujung barat hingga Balikpapan di Kalimantan, memberikan jangkauan layanan yang jauh melampaui jalur Trans Jawa.
Bagi pengguna yang ingin merencanakan perjalanan dengan lebih cermat, informasi lengkap jaringan pengisian daya di sepanjang rute bisa dikonsultasikan langsung dengan tim BYD di setiap posko mudik, termasuk rekomendasi titik pengisian berikutnya berdasarkan estimasi daya baterai yang tersisa.
Dengan rata-rata konsumsi energi kendaraan listrik BYD dan ketersediaan titik pengisian yang terpetakan, perjalanan Jakarta-Surabaya sejauh sekitar 800 kilometer kini jauh lebih terencana dari sebelumnya. BYD bahkan mengklaim efisiensi biaya perjalanan rute tersebut bisa mencapai lebih dari 40 persen dibanding kendaraan berbahan bakar konvensional di kelas yang setara.
Mudik dengan mobil listrik bukan lagi soal keberanian menanggung risiko. Dengan titik pengisian yang terpetakan dan tim teknis yang siaga di sepanjang jalur, ia kini lebih soal perencanaan yang matang sebelum roda berputar meninggalkan garasi.
