MerdekaOto – Satu pertanyaan yang selalu muncul ketika seseorang mempertimbangkan MPV keluarga: cukup tidak, untuk semua orang dan semua barang bawaan? Jawaban Mitsubishi New Xpander untuk pertanyaan itu cukup spesifik untuk dihitung.
Xpander dari awal memang tidak dirancang dengan pendekatan “semoga cukup.” Mitsubishi melakukan riset di Indonesia sejak 2014 sebelum model ini lahir, dan hasilnya mengarah pada satu kesimpulan: konsumen Indonesia ingin ruang yang bisa berubah-ubah sesuai kebutuhan, bukan ruang yang statis dengan kapasitas tetap.
Hasilnya adalah konfigurasi tempat duduk yang bisa disesuaikan dari dua hingga tujuh penumpang. Angka itu bukan sekadar klaim fleksibilitas. Ada mekanisme nyata di baliknya.
Jok pengemudi bisa diatur maju-mundur dan sandarannya bisa disesuaikan sudutnya. Yang membedakan dari kelas biasanya, kursi pengemudi juga punya pengatur ketinggian, sehingga pengemudi dengan postur berbeda tidak perlu kompromi soal visibilitas. Setirnya pun bisa diatur dua arah, naik-turun (tilt) dan maju-mundur (telescopic), kombinasi yang biasanya hanya ditemukan di kendaraan dengan harga lebih tinggi.
Baris kedua punya sliding dan reclining yang bekerja mandiri. Kemampuan sliding di sini bukan fitur tambahan biasa karena posisi baris kedua secara langsung menentukan seberapa luas ruang kaki penumpang di baris ketiga. Geser ke depan, baris ketiga punya lebih banyak ruang. Geser ke belakang, penumpang baris kedua yang diuntungkan. Di antara kedua kursi baris tengah, ada armrest yang juga berfungsi sebagai penyangga minuman, detail kecil yang terasa manfaatnya dalam perjalanan panjang.
Baris ketiga menjadi area yang sering dijadikan ukuran seberapa serius sebuah MPV dalam soal kenyamanan penumpang belakang. Di New Xpander, klaim legroom dan headroom yang leluasa di semua baris tetap berlaku bahkan ketika seluruh tujuh kursi terisi.
Dan ketika semua penumpang sudah duduk, masih ada ruang di bagasi belakang untuk satu koper besar dalam posisi tegak. Ini bukan hal kecil untuk keluarga yang bepergian.
Skenario yang lebih menarik mulai terbuka ketika kursi belakang dilipat. Baris ketiga yang dilipat rata dengan lantai membuka ruang yang cukup untuk empat hingga lima koper ukuran besar, tanpa perlu susun tinggi. Jika baris kedua ikut dilipat, total volume bagasi mencapai 1.630 liter, dengan permukaan yang rata dan datar, ideal untuk barang-barang panjang atau volume besar seperti peralatan berkemah, sepeda, atau keperluan pindahan ringan.
Di bawah lantai paling belakang masih ada kompartemen tersembunyi. Ruang ini cukup untuk sepatu, tas punggung, atau barang-barang yang tidak ingin terlihat dari luar. Keberadaan kompartemen bawah ini yang sering luput dari perhatian, tapi cukup berguna untuk perjalanan harian maupun perjalanan jauh.
Soal tempat penyimpanan di kabin, New Xpander menghitungnya sampai 19 titik. Ini bukan angka yang digelembungkan dengan menghitung setiap lekukan plastik sebagai “kompartemen.” Di area dasbor saja ada glove box, kantong samping panel instrumen, counter box, nampan atas dan bawah panel instrumen, serta kotak penyimpanan tertutup. Semuanya punya ukuran dan posisi yang berbeda untuk kebutuhan yang berbeda pula.
Di sisi penumpang dan konsol tengah ada cup holder, kantong pintu, dan floor console box. Baris kedua dilengkapi kantong di sandaran kursi depan, gantungan serbaguna, laci di bawah kursi, dan side bottle holder di kanan-kiri yang muat hingga tiga botol sekaligus. Penumpang baris ketiga pun tidak dilupakan: ada tempat smartphone dan bottle holder di area belakang.
Satu detail yang merata di semua baris adalah power outlet. Setiap baris kursi punya akses listrik untuk mengisi daya perangkat selama perjalanan, sebuah kebutuhan yang semakin tidak bisa diabaikan ketika satu keluarga bisa membawa empat hingga enam gadget sekaligus dalam satu perjalanan.
Yang membuat semua ini bekerja bukan hanya jumlah fiturnya, tapi logika penempatannya. Tempat yang tepat untuk barang yang tepat, tanpa harus berkompromi antara kenyamanan penumpang dan kapasitas penyimpanan.
Dalam segmen MPV yang persaingannya ketat dan konsumen Indonesia sudah sangat paham membandingkan spesifikasi, Xpander menjawab pertanyaan soal kelonggaran kabin dengan cara yang paling langsung: dengan angka yang bisa diverifikasi dan konfigurasi yang bisa dicoba langsung.
Seberapa leluasa? Cukup untuk tujuh orang, empat koper besar, dan masih ada laci untuk sepatu di bawah lantai.
